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兖矿集团

2018-08-05

  山东省食药系统一名执法大队长告诉澎湃新闻,这种红籽小麦要经过严格检验,参照小麦国家标准,检验合格之后才能进入面粉原料库,如果有明显的霉味或霉烂,严禁用于生产面粉。  该大队长解释,其所称的国标是指GB1351-2008的国家小麦标准。其中对赤霉病粒的标注是籽粒皱缩,呆白,有的粒面呈紫色,或有明显的粉红色霉状物,间有玄色子囊壳。  中国粮食行业协会一位杨姓专家亦告诉澎湃新闻,受潮发热的小麦应该单独隔离开来,送到权威检测部门检测呕吐毒素、黄曲霉等的含量,再确定处理方法。  1998年,在国际癌症研究机构公布的评价报告中,呕吐毒素被列为3类致癌物。

  业内人士认为,仅从上述数据来看,东风本田属于典型的需求关系大于供给关系,由此判断造成东风本田部分车型加价的核心原因就是产能不足。  另外,根据东风本田此前公布的年度目标——今年将完成全年65万辆的销量目标,而仅从目前的产能情况来看,业内认为完成年度目标对东风本田来说是一个很大的挑战。

2016年12月9日,中央情报局的消息透露,认为克里姆林宫曾试图泄露希拉里克林顿和民主党的不利信息,帮助唐纳德川普竞选美国总统,并发现俄罗斯支持的黑客确实向维基解密泄露了民主党全国委员会的电子邮件,但没有泄露共和党全国委员会的信息。俄无人潜艇作战出新招——“诱饵潜艇”俄罗斯红宝石设计局正在研制一种无人驾驶的迷你潜艇,可用于模仿其他大型潜艇的特征。这一名为“替代者”的新型水下无人艇所要做的正是其名字所表明的——它将在海军演习期间模拟敌人潜艇的声音。

晚上还将举办“相约民歌湖畔·共眷天下民歌”南宁民歌湖周周演大型民歌专场演出,演出以融合多民族文化特点为原则,现场台上唱台下和,千人合唱、全民参与,打造出一场精彩的壮乡歌圩、民歌盛会。“最吸引观众的就是把民间歌圩,以艺术化的形式放到民歌湖的环境中来举办,表演不仅是在主舞台,还包括民歌湖整个湖面,把歌圩的参与性和互动性等元素融入其中。”“壮族三月三·八桂嘉年华”南宁民歌湖演出活动总导演李紫君介绍。与往年相比,今年的“壮族三月三”活动规模更大、亮点更多,全市各县区同时铺开,相互呼应。作为“壮族三月三”节庆标志性文化品牌的武鸣区,今年的歌圩活动将以“美丽壮乡·踏歌追潮”为主题,活动项目总数增加至44项,包括开幕式、千人竹竿舞、武术散打擂台赛、狮王争霸赛、伊岭壮乡文化休闲游精品线路启动仪式、花花大世界民俗文化与体育竞技活动等文化、体育、旅游、经贸活动。

我们在清华大学、北京师范大学建立了中华优秀文化传承基地,成立全国首家以学校为基础的北京学校中华传统文化促进会。二、抓课堂教学,德智体美融合融通。

  在过去的数年时间里,日本的下一代战斗机计划可谓是剧情跌宕起伏,转折点多到令人目不暇接:最早是日本拒绝F-35,转而依靠“心神”验证机计划展开新机研制,但“心神”仅飞行不到一百次任务旋遭封存;后又有日媒称防卫省已放弃四代机研制计划,但防卫省很快以“自主研制+外部技术”的说法“打脸”。 而在近日,美国两家老牌军火公司,洛克希德-马丁与诺斯洛普-格鲁曼相继为日本四代机计划发声,又将这个悬而不决十年之久的话题再次推上了公众的焦点。

  继洛克希德-马丁公司宣布将以F-22A和F-35的机体和航电相结合,向日本防卫省提交技术竞标方案之后,诺斯洛普-格鲁曼也在近日宣布正式回应了日本防卫省方面的信息咨询要求。   毫无疑问,这是在F-22A和YF-23于上个世纪90年代的“世纪之战”之后,洛克希德-马丁公司和诺斯罗普-格鲁曼这两家顶级军火企业在战术战斗机领域上再一次的正面交锋。   令人意外的是,在之前多次劝阻美国军火商向日本出口四代战机相关技术的美国国会,在本次交锋前后保持了近乎完全的沉默。

其实,这也正是值得研究的焦点之一。

  当然,要说诺斯洛普-格鲁曼公司重新把尘封近20年的YF-23拿出来鼓捣鼓捣再投入生产卖给日本人,那是可能性极低的事儿。

  当然,笔者在这里并非要质疑YF-23的性能,而是该机的研发费用和批产成本,日本人不可能担负得起:复产F-22A都需要亿美元,那么保守估计来看,需要部分重新研发的YF-23单机成本加上一个亿都嫌少,那么,取代100架F-2所需的费用就至少高达350亿美元,而这笔钱,恐怕也只有中东土豪肯割得起。   相比之下,洛克希德-马丁提出的F-22A+F-35“杂交”的方案相对现实一点,毕竟日本不要F-35的原因很简单,即该机的截击和制空能力都不太强,最大航速追不上F-22A,那么洛克希德-马丁给弄个F-22A的机体再整合一番,确实就完美契合航空自卫队的需求了。   当然,诺斯洛普-格鲁曼若能顺利在日本四代机计划中分到属于自己的一份羹,那也不是毫无可能的。

由于YF-23、F-22A等第四代战斗机的研发已经是二十年前的事,而美国空军的第六代战机方案也逐渐浮出水面,因此美国国会对于这些不再先进的“先进技术”也就逐渐放宽,毕竟能够出口创汇总是好事。   事实上,现在的情势就一如上个世纪80年代,这两款第四代战斗机还在研制时,美国就从外交层面向日本施压,要求其从通用动力F-16和麦克唐纳F-18中“挑一个”的旧况。   在上个世纪80年代,日本三菱本已经有接近飞出绘图板的第三代战斗机方案草图,评估也认为该机可以量产。

但时值广场协议前后,在美国方面的施压之下,当时的日本防卫厅就不得不低头选择通用动力F-16战斗机,作为F-2战机的自产原型。 而我们不难发现,在F-2顺利完成原型机不久,有着划时代意义的F-22A就腾空出世,让前者一瞬间变得暗淡无光。

  若“一切顺利”,则这一幕无疑将再次重演,将日本航空工业的美梦二度打得粉碎。 (作者署名:利刃/TO)  本栏目所有文章目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

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